Ein erstes Mal Hallo und Herzlich Willkommen von unserem Team an den Junioren Weltmeisterschaften im polnischen Ostrow. Auch wenn der in den Ranglisten ersichtliche Teil erst heute Sonntag los geht, ist unser Team bereits eine Woche vor Ort. Und diese Woche haben wir selbstverständlich bereits intensiv genutzt. Unser Teamzelt sowie die mit einer Schweizer Fahne…
Ein erstes Mal Hallo und Herzlich Willkommen von unserem Team an den Junioren Weltmeisterschaften im polnischen Ostrow.
Auch wenn der in den Ranglisten ersichtliche Teil erst heute Sonntag los geht, ist unser Team bereits eine Woche vor Ort.
Und diese Woche haben wir selbstverständlich bereits intensiv genutzt. Unser Teamzelt sowie die mit einer Schweizer Fahne markierte Hochantenne stehen bereit. An dieser Stelle ein Dankeschön des Teams an den Segelflugverband und den Aeroclub, welche das entsprechende Material verwalten und uns hier zur Verfügung stellen.
Auch die Piloten sind nicht zu kurz gekommen und haben bereits ein paar Trainingsflüge absolviert. Ich bin mir sicher, der eine oder andere von euch wird auf der WeGlide Plattform bereits die Trainingsflüge (inklusive Fotos) unserer Piloten genauer analysiert haben. Doch ganz schön flach, das Gelände hier in Polen.
Dank der seriösen Vorbereitung hat auch die technische Abnahme unserer Flugzeuge sowie die Dokumentenkontrolle bei unseren Piloten reibungslos funktioniert.
Gestern Abend durften wir noch für die Eröffnungsfeier ins Stadtzentrum von Ostrow einlaufen. Dabei sorgte eine Polizeieskorte dafür, dass die Strassen für uns frei waren und wir so von dort aus den Zuschauern auf den Gehsteigen zuwinken konnten. Die Eröffnungszeremonie selber auf dem zentralen Platz vor dem Rathaus war wirklich erfreulich gut besucht und ging sehr unkompliziert und kurzweilig vonstatten. Die FAI-Fahne hängt und die dreizehnten Junioren Weltmeisterschaften sind offiziell eröffnet.
Damit wäre nun alles bereit für einen ersten Wertungstag. Und entsprechend werde Ich jetzt mal auf den Flugplatz wechseln und euch dann später wieder berichten, sobald Ich das erste Briefing gut überstanden habe und alle Flugzeuge an Ihrer Stelle in der Startaufstellung stehen.
Auf den beiden Webcam in Richtung Osten und Westen, könnt Ihr das ganze ebenfalls mitverfolgen
10:30 Wir sind gebrieft
Wir haben das Briefing überstand und sind jetzt gebrieft. Was aber nicht heisst, dass wir viel mehr wüssten als davor. Aber um 11:30 sollte es dann weiter Infos geben.
Die Flugzeuge haben wir in die Startaufstellung bekommen, auch wenn auf den Waagen ein leichtes Chaos anzutreffen war. Aber wir haben uns da so gut wie möglich raus gehalten.
Jetzt setze Ich mich also erst mal wieder gemütlich ins Teamzelt und gebe euch dann das nächste Update, sobald Ich mehr weiss.
Ich hoffe Ihr bleibt bis dahin dran, denn wir für uns glauben aktuell noch daran, dass wir euch heute auch noch etwas vom fliegen erzählen können.
11:40 Aufgaben
Und Ich habe die heutige Aufgabe für euch.
Los gehen mit Schlepps dürfe es dann so in einer Stunde. Bis dahin dürfte es bei mir ziemlich stressig sein. Aber Ich melde mich wieder, sobald wieder Kapazität vorhanden ist.
Das wäre fürs erste schon mal ein Link fürs Tracking
12:30 Warten
Wir sind im Grid und warten jetzt mal, bis Thermik einsetzt. Aktuell ist noch 13Uhr als mögliche Startzeit geplant. Ob das so bleibt, werden wir sehen.
12:50 Noch mehr warten
Wir warten weiter. Aktuell sind wir bei 13:20 angekommen.
13:00 Der Meteopilot schaut vorbei
Unser Meteopilot hier fliegt passend zu den anwesenden Wettbewerbsklassen (Club/Standard) einen Nimbus 3.
Aber auch das hat Ihn nicht davon abgehalten, nochmal eine Landung hinzulegen.
Jetzt befördern wir Ihn nochmal nach oben und sind gespannt, ob er jetzt in der Luft bleiben möchte oder ob er uns gleich wieder besuchen kommt.
13:30 Warten?
Genau, wir warten dann mal weiter.
Aktuell stehen wir auf 14Uhr und die Teamcaptains waren gerade in der Autogrammstunde, um die Aufgabenzeit schon mal auf 2h zurück zu nehmen.
Am Horizont sehen wir Cumulis, hier am Platz ist es aber weiterhin blau.
14:00 Los geht’s
Jetzt dürfen wir die Piloten endlich in die Luft bringen. Moritz hat das Privileg, als erster dieser JWGC im Schlepp zu hängen.
Den Link für das Tracking gebe Ich euch hier nochmal mit.
Unsere Piloten findet Ihr dort mit den Wettbewerbskennzeichen „OM“ bei Moriz, „IL“ bei Gionata und „C5“ bei Raphael.
Bis die Startlinie öffnet, wird garantiert noch etwas Zeit ins Land gehen.
14:40 Die Clubklasse ist in der Luft
Die ganze Clubklasse ist in der Luft, jetzt gehts es nur noch wenige Minuten, bis um 14:58 die Startlinie öffnet.
15:25 Es passiert wenig
Und es passiert gerade sehr sehr wenig, obwohl die Startlinie offen wäre.
Aber da die üblicherweise schnellere Standardklasse fast den gleichen Task hat, werden sicher einige darauf zählen und noch etwas warten bis bei dieser die Linie ebenfalls offen ist.
Die Thermik dürfte sicher bis gegen 17Uhr gut sein, anschliessend müsste Sie dann eher nachlassen. Es bleibt also noch etwas Zeit für den Abflug.
16:00 Jetzt bewegt es sich
Genau, es bewegt sich. Und zwar nicht nur unsere Piloten, sondern auch eine ganze Menge anderer Teilnehmer, haben sich in der Zwischenzeit auf den Weg gemacht. Durch das unsere Teilnehmer wirklich sehr unterschiedliche Flugzeuge fliegen, sind Sie übrigens bewusst nicht als ein geschlossenes Team unterwegs. Aber im Funkgerät hier neben mir kann Ich den Austausch zwischen Ihnen hören.
16:10 Daumen Drücken
Raphael macht es gerade etwas spannender als nötig und dreht gerade etwas tief seine kreise. Ich hoffe da drückt neben mir noch jemand kräftig die Daumen, dass es auch bei Ihm wieder etwas höher wird.
Bei Gionata und bei Moriz sieht es bis jetzt flüssig aus und Sie können sich auch gut im gewünschten oberen Höhenband bewegen.
16:30 Gridbilder
So, jetzt ist auch wieder Raphael auf einer anständigen Höhe. Und auch bei Moriz und Gionata läuft es weiterhin gut.
Daher habe Ich nun für euch noch ein paar Gridbilder, die Chris welcher als Helfer von Gionata mit dabei ist geschossen hat
1/3 Gionata konzentriert sich vor seinem Flug
2/3 Doch ganz schon viele Flugzeuge hier
3/3 So sieht es aus, wenn man im Grid ganz vorne steht
16:45 Wenden
Genau, Moriz müsste im zweiten Sektor zum zweitletzten mal gewendet habe. Der letzte Sektor liegt hier mehr oder weniger in Sichtweite, weshalb er ab jetzt dem Flugplatz immer näher und näher kommt. Noch rund 80km trennen Ihn von uns.
Raphael und auch Gionata dürften die zweite Wende ebenfalls bald mal erledigen und ab da dann auch wieder in Richtung Flugplatz fliegen.
17:14 Im Westen regnets
So aus Westen zieht der erwartete Regen rein. Aktuell steht er noch rund 40km weg uns und bleibt hoffentlich auch dort.
Unsere Piloten habe Ich bereits wieder alle in Funkreichweite. Das heisst, Ihr Task geht so langsam aber sicher dem Ende entgegen.
Und auch aus den umliegenden Teamzelten der anderen Nationen, höre Ich jetzt wieder mehr und mehr Funksprüche.
Unsere Helfer haben wir schon mal aus dem Mittagsschläfchen aufgeweckt. Damit Sie hoffentlich bald unsere Piloten von der Landebahn holen können. Bis dahin müssen wir noch ein paar Minuten die Daumen gedrückt halten.
17:40 Landen ist angesagt
Die ersten Flugzeuge sind gerade beim Landen angekommen. Moriz hören wir ebenfalls bereits auf der Platzfrequenz. Der sollte also wenn nicht mehr alles schief geht bei uns auf dem Flugplatz landen.
Raphael und auch Gionata sind noch etwas dahinter. Da müssen wir uns noch etwas gedulden.
17:45 Zwei sind hier
Moriz und Gionata haben wir zurück. Die müssten also einmal um die Aufgabe rum sein.
Fehlt uns noch einer.
17:50 Ich glaube wir haben noch einen
Auch Raphael haben wir nun auf der Platzfrequenz, wir können daher annehmen, dass es auch bei Ihm bis nach Hause reicht.
Und zum Schluss für euch die Tagesranglisten, die sich jetzt laufend füllen werden.
18:30 Feierabend
Unser Teaminternes Debriefing zum heutigen Tag ist durch. Ich denke wir haben soweit einen soliden Start in den Wettbewerb hingelegt.
Wir verabschieden uns dann mal für heute. Die Flugzeuge haben wir noch rechtzeitig ins trockene bekommen.
